E-バイク（クロスバイク）を買っちまいましたぁ①（自転車スタイリング写真のコツ有）

すみません、すみません。。
ずーと避けてきた、E-バイク（電動アシスト自転車）をついに買っちまいました！

“言い訳”をさせていただきます。
京都は盆地なので比較的平坦ではありますが、
丸太町通り（付近）より”上（かみ＝北のこと）“から、地味に上り坂になります。このため、上京区（ex.北野天満宮）、北区（ex.上賀茂神社）、左京区（ex.銀閣寺）あたりに行くのはかなりしんどくなるのです。

これまでは気合でなんとか頑張ってはいたのですが、加齢による体力低下は抗えない..と感じる日々。

ただ、サドル下に黒い弁当箱バッテリーと駆動ユニットを積んで、既存の自転車を無理やり電動化してる感…。世に出始めて（発売）から30年以上経っているのも関わらず、ちっとも進化（主にデザイン）してなくて腹立たしい思いをしてました。

とはいえ、30年も経っているわけですから、そろそろ進化したデザインのモノを作ってるメーカーものではないかと、今年になってから色々自転車屋をみてまわっていたのです。

そこで目を付けていたのが、この BESV JF1のマットブラック。これを選んだ理由は、おいおいお話していきたいとおもいます。

さてさて、ここは撮影技術系のブログ。このあと、自転車スタイリングカット（TOP写真）の撮影技術的な解説をしていきましょう。

フルサイズカメラに200mmレンズを付けて、地上40cmほどのローアングルで撮影しました。（車高が98cmですから、レベルアングルよりちょっと下）ちなみに、バイクでも同じ要領でOKです。

自動車のスタイリング写真でも、200mm程度のレンズ（もしくはそれ以上）を使うことが一般的。車高が145cmの場合、カメラ高は70cmよりちょっと下から撮るとかっこよくなります。（車の場合、車内にウエイトを入れてサスを下げるとよりかっこよくなります）

「200mmレンズ」＋「レベルアングルよりやや低く」が、
自転車（などの車両）のスタイリング写真のコツですかね。

最後に、このEバイクの話ちょっとだけ戻ります。
50mmレンズで見下ろすアングルで撮った写真。
スタイリングカットだけでは立体的にはわからないかなぁと思い、補足しました。

自転車情報詳細は、次回に続けます。。。

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