15mmロッドシステム を使って マルチクリップオンホルダー を組んでみたった。

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今日もこもり修行。。てか、これすぐには終わらんわなぁ。。。ということで、、
今日は「クリップオンストロボを4灯設置できるアンブレラホルダー」を組んでみました！

この効果として、1灯に比べて、単純に光量的には同出力で「＋2EV」アップします。１灯だと非力なクリップオンですが＋2は聞き捨てならない話。　さらにクリップオンストロボは最小発光をすると「閃光時間が最短（速く）」になります。つまり、「止まる写真が撮れる」ということ。ですが、１灯では弱すぎることが多いのが弱点。この場合、4灯の最小発光でも「+2EV」しますので、クリップオンの弱点を補い「瞬間の止まる写真」が撮れるということ。（このストロボでは、最小発光が1/20,000秒となります）

んでもって、この組み方の場合、4灯全て、傘の中心を狙える調整が可能。

傘を外すとこんないでたち。

正面からみると、分かりやすいですよね。

ストロボを外すと、こぉ。

ここから、この機材の組み方の仕組みを解き明かしていきます。

クリップオンを外して、マウント部分を取り外してみました。

さらに、内部で固定されたのねじを六角レンチ（3/16㌅）で外してみましょう。

クリップオンマウントは、「 15mmロッドコネクター single 」 と 「 シンプル・アクセサリーシュー 」の4組で構成されていました。

マウント以外のパーツはというと、、

同じく「 15mmロッドコネクター single 」 と 「 15mmロッド（9㌅） 」 が、上に付いていました。

で、肝心のこの可動部 & 傘芯穴を有するこのパーツはなんでしょう？

「 堅牢アルミアンブレラホルダー B-140G 」でした（今回不使用パーツを含むとこぉ..）。
ちなみに、先っぽのねじは「 インチ 六角レンチ(1/8㌅) 」を使うと、外すことができます。（今回、ねじを外してコネクターを装着）

今回、4灯バージョンをお伝えしましたが、「15mmアルミロッド」を短いのにして、気軽な「2灯バージョン」にもできるということです。逆に、、、この「　15mmロッドシステム　」のを使うと、もっと増灯、例えば「6灯バージョン」なんてことができたりします。　ま、あなたの要望次第で自由に組めるということですかね。

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