電車（E657系）の「LED方向幕」の最適なシャッタースピードを探る【Part2】

２年前、こだま（700系）の「方向幕」をシャッタースピードを変えて撮影し、最適なシャッタースピードを探りました。

電車の「LED方向幕」の最適なシャッタースピードを探る。

こんときは、1/100秒までのシャッタースピードしか試してみませんでしたので、不完全な記事となっておりました。





ということで、今回は、JR東日本のE675系の特急ひたちの「LED方向幕」をSS（シャッタースピード）を細かく変えて、撮ってみることにしました。（新幹線じゃなくてゴメン）

カメラは、フォーカルプレーンシャッターのSONY α7RII。なお、シャッターの設定は、「電子先幕シャッター:ON」「サイレント撮影:OFF」にしています。（物理シャッターは後幕シャッターのみということ。）




それでは1/500秒から試してみましょう。徐々にSSを遅くしていきます。











1/125secまで遅くしてみましたが、全然、切れてしまいますよねぇ。。。ここからは、細かく1/3ずつ遅くしていきましょう。














1/60secは、実に惜しい！！少〜しだけ、切れています・・・・。んじゃ、も少し遅くしてみましょう・・・・。













1/50秒で完全に切れがなくなりました。。。実験場所が、東京の品川駅でしたので、電気が50Hz地域だからでしょうかね。（西の60Hz地域だと、もしかしたら1/60秒でOKかも..）





LED方向幕は1/50秒以下で撮れ！ という一応の結論が出たのではと思ったのですが、、試しにホームにある「LED行き先案内板」を撮ってみると、意外な結果になり、頭を悩ましてしまいます。。。。。

















おいおい、1/250秒まで、全然切れないぞぉ！！！















1/500秒で、やっと横ラインの一本だけ切れ出しましたね。1/1000秒じゃかなり切れてる。。。この感じじゃ、1/400秒くらいまでは切れなさそう・・・。

しかも、列車の「方向幕」と「案内板」では、LEDのスキャンの方向が縦横逆ですしね。（切れている方向が縦と横ってこと）








今回は、E657系の方向幕を撮った結果なので、もしかして列車によってLED方向幕の構造が違う可能性も大なので、一概にSSを1/50秒の以下にせよ！っていうのは正解ではないのかもしれません・・・・・。（縦走り・横走りの違いもあるかも..）












この記事を書き終えて、気がついたのですが、前回の「700系新幹線」と今回の「E657系ひたち」を比べてみると、スキャンの方向が逆でした・・・・・。ウムムムム、、、

電車の「LED方向幕」の最適なシャッタースピードを探る。

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